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                                                          发稿时间:2020-05-27 05:56:41

                                                          施家伦建议,澳门经济适度多元,可重点从旅游业、中医药产业、现代金融服务业三方面突破。他表示,珠海和澳门核心定位都是构建世界旅游目的地,两地要加强规划协调、实现优势互补,以旅游+文创、旅游+会展等,推动多元产业向旅游业集聚,解决澳门旅游承载力不足问题。

                                                          “新建长(沙)九(江)池(州)高铁的难点在于新建‘长九池’高铁工程未列入国家‘十四五’规划。”张时旺指出。

                                                          全国政协委员、澳门妇女联合总会会长贺定一指出,澳门土地和人力资源不足,要抓住横琴建设粤澳深度合作区契机,把握粤港澳大湾区发展机遇,深化区域合作,加快融入国家发展大局。

                                                          新冠肺炎疫情对澳门经济造成冲击,令澳门产业结构单一问题更加凸显。多位在北京参加全国两会的澳区全国人大代表、政协委员认为,澳门要融入国家发展大局、坚持政策引导、加强人才培育,持续推进经济适度多元发展。

                                                          贺定一认为,粤港澳大湾区要制定人力资源的短、中、长期发展规划,提高大湾区高等教育机构教学和科研能力,加强对专业人才,特别是旅游业、会展业、物流业等相关产业人才的引进和培训。

                                                          王建伟表示,湘赣皖三省边区边区的浏阳、平江、铜鼓、修水、东至和皖南大别山等革命老区大县不通高铁,制约了区域间经济社会的协调发展。建设“长九池”高铁可串联长株潭城市群、大南昌都市圈、皖江城市群,打通中部省份与长三角城市群之间的高铁大动脉,从而加快中部地区崛起步伐,促进区域经济“一盘棋”发展。

                                                          据此,王建伟在建议中呼吁国家将‘长九池’高铁列入‘十四五’等国家规划,并尽早启动建设。

                                                          2020年4月6日,国务院正式批复同意设立江西内陆开放型经济试验区,并明确要求,试验区建设要主动融入共建“一带一路”,积极参与长江经济带发展,对接粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展。联名建议还表示,“长九池”高铁的建设,有利于促进江西内陆开放型经济试验区建设,可以形成一条试验区与长三角地区的快速陆路通道,并与长江南岸各大港口互联互通,共同构建起试验区内陆双向开放的一体化综合交通网。

                                                          “目前,长江经济带沿线现有高铁通道中,北岸有沪汉蓉通道贯通,南岸虽然也有沪昆通道贯通,但距离沿江距离较远,与沪汉蓉通道的距离更是达300—500公里,有必要在南岸再规划加密建设一条东西通道。”联名建议认为,“长九池”高铁建成后,有利于完善长江经济带乃至全国高铁网络布局。

                                                          “‘长九池’高铁沿线自然资源丰富,有著名的洞庭湖、九华山、黄山等自然风光,还有平江起义、秋收起义、海昏侯博物馆等人文遗迹。”王建伟认为可以将“长九池”高铁打造成为长江经济带绿色交通走廊,从而释放沿线地区的生态效益和文旅资源优势。